【名入れ無料】 Mara Max 'S エス ブラックウールコート38 NINA マックスマーラ ロングコート

3/ 5stars

タイヤ交換は、自分でやったり忙しいと頼んだりの半自宅派ですが、ずっと欲しかったので他の品を買うついでで購入しました。精度や耐久性は不明ですが、保険だと思って使用します。コマも揃っていて使いやすそうです。

5/ 5stars

空研も、このトルクレンチ「KCTW-12」も、ある工具関係の雑誌を見るまで知りませんでした。。。 寄せられたレビューを読むと、良い評価も悪い評価もありますが、わたしは残念ながら悪いほうよりの評価となりました。。。非常に残念です。 評価が悪くなったのは、ハンドルが短すぎるからです、それに加えてハンドルが細いのでチカラをかけ難いのです(特に120Nmの場合)。 ナット＆ボルトゆるめ時の使い勝手が多少犠牲になってもいいので、もう少しチカラをかけずに、120Nmの締め付けが可能になれば、より良い製品になると思われます。。。 90Nmなら、ここまで辛口評価になりません、男性ユーザーなら問題無しです。 105Nmについては、ちょっと苦しい（もう女性ユーザーはアカンでしょう） 120Nm（国産車は100〜108Nmが多いみたいですが）、目一杯のチカラをしゃがんだ状態でかけなければならず、作業性含めて非常にやり辛いです。 本品は最後のトルク確認締め時のみでの使用に限定することとし、無茶を承知で、延長パイプをハンドルの両端に加え、もっともっと楽に作業が出来るように改良することも検討しています。 実はこのレビューをアップするにあたって、クルマ１台分のホイールについて、すべてトルク確認を行う予定でしたが、意外にホイール１つ分(５穴)で手のひらがすごく痛くなったため、他のホイール３つは締め付けトルクの確認が出来ずのまま。 広範囲のダイヤル式トルクレンチよりも比較的「校正」が少なくてよいと思って購入しましたが、実際に使ってみると、「てこの原理」で目一杯チカラをかけなくてもいい”Ｌ字型レンチ”のほうが作業性が良いと実感しました。 延長パイプを作るか、それともＬ字型トルクレンチ(120Nm固定式)を購入するか？ 精度、および耐久性は未知数であり現時点で評価できず。